Шатун для МТЗ-80
Артикул
|
Наименование
|
Наличие
|
Срок доставки |
Цена
|
Спеццена
|
Количество | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
240-1004100 |
![]() |
Шатун Д-240 240-1004100 | 3 шт. | Расчёт... | 7 850 ₽ |
макс
|
|
||
245-1004100-Е |
![]() |
Шатун Д-245 (42мм) 245-1004100-Е | 1 шт. | Расчёт... | 11 900 ₽ |
макс
|
|
Шатун на МТЗ-80 — критически важная деталь кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя. Он соединяет поршень с коленчатым валом, передавая на него возвратно-поступательное движение поршня, преобразуя его во вращательное движение вала. Без исправного шатуна двигатель работать не будет.
Основная функция шатуна — преобразование возвратно-поступательного движения поршня в круговое вращение коленчатого вала. При движении поршня вверх-вниз шатун воздействует на шатунную шейку коленчатого вала, заставляя его вращаться. Энергия сгорания топлива в цилиндре таким образом преобразуется в механическую работу.
Шатун МТЗ-80 представляет собой стальную кованую деталь, имеющую сложную форму. В его конструкции можно выделить несколько основных частей:
- Головка верхняя (поршневая) - имеет отверстие (втулку) для пальца поршня. Втулка, как правило, бронзовая, обеспечивает плавное скольжение пальца поршня.
- Шток (стержень) - центральная часть шатуна, представляющая собой стержень прямоугольного или I-образного сечения. Он обеспечивает прочность и жесткость конструкции, выдерживая значительные нагрузки. Форма сечения оптимизирована для уменьшения веса при сохранении необходимой прочности.
- Головка нижняя (коленчатая) - имеет отверстие (втулку) для подшипников скольжения, которые непосредственно взаимодействуют с шатунной шейкой коленчатого вала. Втулки, так же как и в верхней головке, обычно бронзовые или из другого износостойкого материала. Они обеспечивают плавность вращения и снижают трение.
- Вкладыши - тонкие металлические (часто баббитовые) втулки, устанавливаемые в нижней головке шатуна. Они обеспечивают дополнительное уменьшение трения и износа между шатуном и коленчатым валом, легко заменяемы при износе. Очень важны для долговечности двигателя.
Шатуны МТЗ-80 в основном изготавливаются из высокопрочной легированной стали, обеспечивающей высокую прочность и износостойкость при значительных нагрузках.
Возможные неисправности:
- Износ втулок. При длительной эксплуатации втулки верхней и нижней головок могут изнашиваться, что приводит к увеличению зазоров и потере мощности двигателя, а также к повышенному износу других деталей КШМ.
- Излом шатуна. Это может произойти при перегрузке двигателя (например, при работе с сильно перегруженным оборудованием или попадании посторонних предметов в цилиндр).
- Прогиб шатуна. В случае значительного износа или превышения допустимых нагрузок шатун может прогнуться, что также приводит к неисправностям двигателя.
- Повреждение вкладышей. Вкладыши могут разрушиться или износиться.
Шатун для МТЗ-80 в наличии в интернет-магазине Belarus1.ru. Доступно 2 товара по цене от 7 850 руб. с доставкой в Балашове. Индивидуальные цены и бонусная программа для оптовых покупателей и корпоративных клиентов. Уточнить наличие и характеристики товаров "Шатун для МТЗ-80" вы можете по тел. 8 (800) 101-90-06 или e-mail info@belarus1.ru